马自达不玩转子玩电动?飞度出旅行版?

2019-11-01 11:13:37         浏览量:536

经过9月成都车展和德国法兰克福车展的洗礼,我相信每个人都没有足够的车迷和新车。今年10月开幕的东京国际汽车展不会就此开始。随着东京车展的临近,一些制造商也发布了一些参赛车型的官方照片,为新车展热身和推广。今天,教授带来了三辆新车的消息:马自达纯电动汽车、本田航天飞机和本田自由汽车。他们中的前两个肯定会出现在东京车展上。本田汽车宣布它将于10月18日正式上市。

马自达纯电动

当各种汽车公司竞相推出电动汽车并加入未来的新能源潮流时,也有几种不同类型的汽车没有跟上上游的趋势。马自达是最偏执的人之一。不过,最近有报道称,马自达将于10月份在东京车展上推出纯电动suv,这是对其自身电动车童贞的一次突破,也表明马自达正开始放弃转子,开始玩纯电动。据马自达高管称,马自达预计将在2025年实现全电动。

目前,只有代号为“e-tpv”的测试车出现在媒体上。恐怕这部新车的真实外观要到车展才能揭晓。从测试车中可以看出,这款新车基于马自达cx-30,正面有大格栅,两侧有大开眼界的大灯设计,都与cx-30连成一条直线。然而,尽管外观相似,新车是完全独立的,并有自己的底盘平台。

马自达官员证实,这款新型电动汽车将配备35.5千瓦小时的电池组,并将采用最大功率和扭矩为103千瓦和265纳米的前向结构。不仅支持6.6千瓦慢速充电,还可以实现50千瓦快速充电。由于电池小,新车的续航里程约为200公里,主要在中国、日本和东南亚市场,并针对城市通勤市场。此外,马自达官员证实,另一个扩展版本将在欧洲和美国推出。扩大范围版本将配备一个转子发动机作为范围扩大器,使范围扩大一倍。为了减轻车身重量,新车采用多向环形结构,从而减轻了24%的重量。我相信这款全新的全电动汽车不会让车主陷入交通堵塞。

虽然马自达直到现在才推出第一辆新能源汽车(它已经玩了很长时间),但事实上,马自达早在2017年就与丰田合作开发新能源生产汽车。双方共同开发基础技术和控制系统,并共同投资16亿美元在美国建设一座新工厂。这一次,马自达的第一辆纯电动汽车将作为合作的第一个结果出现。

本田航天飞机

在中国市场上,飞度不仅是一款小型车,也是gk5超级赛车。现在,它有了另一辆身份旅行车。

今年5月,本田发布了新的航天飞机官方地图。新车是在第三代飞行的基础上建造的(第一代航天飞机是在第二代飞行的基础上建造的),定位为旅行车。除了升级新车的外观,底盘结构、轴距和动力系统都和飞行一样。新本田航天飞机将于下月在东京车展上正式亮相。

与旧型号相比,这辆新车在外观上进行了调整和升级。一些新车正面的标志已经变成了更大尺寸的立体设计。除了左右一体化大灯设计之外,logo下方还采用了透铬条设计,支撑整个进气格栅,两侧的雾灯设计成条状,使整个正面看起来精致。

因为型号的改变,新型号的侧面没有太大变化。保留凹上腰线、断下腰线和倒三角a柱小窗。车轮变成密集辐条轮毂,展现动感。尾灯组连接到led条,下雾灯通过镀铬条连接。整体形状简单而有力。

在内饰方面,新车延续了现金适配的设计和布局,只是在细节上做了一些调整。齿轮手柄采用全新设计,混合动力车型将采用电子齿轮手柄。空调出风口的内饰框换成亮黑色,同时改变了座椅面料的新款式。多功能方向盘、中央控制触摸屏、电子齿轮和其他配置也被保留。

新车的长度、宽度和高度均为4400毫米/1695毫米/1570毫米,轴距和飞行度相同,相同为2530毫米,作为加长配件,新款本田穿梭车具有出色的空间性能,后部空间因中央油箱底盘而加宽。当后排座椅完全平坦时,行李厢可以延伸至1141l,深度为184cm。

就动力而言,这款新车有纯汽油/混合动力版本可供选择,其前身版本和四轮驱动版本可供选择。纯汽油版本配备1.5升自然吸气直列四缸发动机,最大功率为129ps,峰值扭矩为153牛米。传动系统与无级变速器相匹配。混合动力车型配备由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的i-dcd混合动力系统,发动机和电动机的最大功率分别为110马力和29.5马力,峰值扭矩分别为134n m和160n m,传动系统配有7速双离合器变速箱。

事实上,在一些司机看来,旅行车比越野车有更好的装载能力和驾驶体验,应该有更好的市场表现。但这可能是由于开发较晚和价格较高(我猜这是主要原因吧?),旅行车在国内市场的表现一直受到好评,但并未受到好评。现在,将这款旅行车引入国内市场的可能性也很小。

本田的新解放

旅行车版本的飞行一完成,另一个“mpv版本的飞行”就上市了。根据官方消息,新的本田汽车将于10月18日上市,并将发布一套官方地图。

新车的外观保持了家庭传统,比旧车更圆。正面采用小尺寸颗粒进气格栅,黑色进气格栅上部有铬条环绕,连接左右大灯,时尚。新释放的具有相似的侧面形状和飞行程度。a柱倾斜度较大。a柱后面的小三角形可以消除视角上更多的盲区。然而,作为一个紧凑的车身,后门采用滑动装置,这反映了mpv的定位属性。

新车的内饰、木纹中控装饰板、棕色内饰与线条座椅的色彩搭配、前排的阶梯式设计也很有特色,中控台上方设有挡柄,所有这些都带来了强烈的高层次感。此外,汽车的后地板经过纯水平处理。新的免费座位可以提供5、6和7个座位的三种布局,这足以满足家庭的不同需求。

就动力而言,新款freed将配备1.5升汽油发动机和新型运动型混合动力i-dcd油电混合动力系统。预计燃油版本将匹配cvt变速箱,而油电混合动力车型将匹配7速双离合器变速箱。此外,新车还提供四轮驱动模式可供选择。

教授的总结

由于这是一场主场比赛,东京车展当然是由日本汽车主导的。今天推出的三种车型,除了日本汽车的共同特征,要么是纯电动版本,要么是燃油汽车以外的混合动力车型。可以说新能源是大势所趋。随着东京车展的临近,肯定会有越来越多新的爆炸性车型。教授稍后会向你展示更令人兴奋的新车。

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